从成都到法兰克福,WEY中式豪华故事进阶不止

 时间:2019-10-10 00:32:54来源:网络

作者: 何欣

随着自主车企不断向上突破,曾经空白的豪华市场也有了自主品牌的身影,以WEY为首的中式豪华品牌,正在书写新的豪华故事。

9月的汽车行业非常热闹,除了是传统的销售旺季,还接连迎来两大车展:成都车展、法兰克福车展。

车企们“争奇斗艳”,WEY尤为突出,不但两大车展一场没缺席,还都有新产品发布。

更成熟的产品思路

首先是先一步举办的成都车展,WEY品牌带来强大阵容,VV7家族的四大车型(2020款VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV)全球首发,其中2020款VV7于本次车展正式上市,两款插电混动车型也将于下个月投放市场。

车型部分的变化主要有两方面,除了配置有所提升外,底盘和动力也得到重新调教,让其更符合运动化SUV的定义。

另外从产品思路的角度来看,VV7开始呈现家族化,据WEY介绍,VV7家族将分为常规版本和GT版本,其中每一版本下都有燃油车和插电混动车型。

产品表现稍后再说,如何评价WEY这种家族化的产品思路呢?

事实上,汽车市场中的家族化概念由来已久,只是成功案例的数量并不多,而成功的车企大多有合资背景,比如中国市场被大众所熟知的家族序列:朗逸家族、高尔夫家族。豪华车企中宝马的X家族自1999年第一代X5面世以来,已成为最有影响力的豪华家族产品序列。

家族化的好处是显而易见的,除了能让消费者在选购车辆时拥有更宽广的范围,增加选择丰富度外,随着家族化序列的成熟,市场认知度也会随之提高,消费者对产品的情感依赖也就越来越高,市场基盘也能更加稳固。

以往自主车企由于技术和体系力的不足,难以形成有竞争力的家族序列,不过这种情况正在改变,经过长期的发展和沉淀,自主车企的技术积累和研发实力已经大大提升。

将产品体系化,一直都是长城的强项。今年上半年中国车市继续维持“低气压”,其中自主车企销量更是遭到重创,而长城汽车却是极少数顶住压力实现逆势增长的自主车企,这份靓丽的成绩单背后,恰恰就是长城汽车强大的体系化竞争力在加持。

当前中国车市进入存量竞争的严峻形势,技术升级、加速迭代,成为稳住销量的“不二法则”,尤其WEY所处的高端SUV市场向来以强势合资品牌为主导,竞争更是异常激烈,只有快速推出符合消费需求的新车型,才更有希望突围而出。

于是WEY开始将VV7以家族形式征战市场,一次性推新多款新车,显而易见是一种更加成熟的产品思路。

更强大的产品力

据WEY介绍,2020款VV7上市后提供三款车型,售价区间为16.98万元-18.88万元,在价格没变的基础上,带来全新的设计与40项配置升级。

“加量不加价”是WEY常规操作,这很符合WEY一直强调的“让豪华触手可及”的理念,不输于国际品牌的豪华感和丰富配置是WEY的两大标签。

WEY的车型向来豪华氛围营造得很足,VV7的新产品继续这种优势。

在设计上,VV7新车融入WEY RS7的动感设计。座舱内,环抱式流畅中控曲线渲染出极具豪华稳重的驾驶环境,全新升级的12.3英寸多媒体显示屏则以更加清晰和宽大的屏幕,提升了智能交互体验;七大超静音技术令新车实现了比肩传统豪华的静音水准,坐于舱内犹如置身静谧之处。

VV7从2017年正式上市以来每年都有一次比较大的改动,这次最大的改变增加了GT车型。

在设计上,大胆突破的轿跑溜背造型凸显GT元素;新增的排气声浪、弹射起步与PHEV动力总成下的超动力模式,展现“GT”性能属性;

全车随速律动氛围灯与专属后排豪华航空座椅,进一步提升豪华感;WEY技术全球领先的智能像素大灯配置也在VV7 GT PHEV上搭载。

在中国车市SUV竞争全面进入“红海”状态以及增速放缓后,车企只有推出更加创新及个性的车型才能获取新的增长点。

从这次成都车展也可以发现,GT和轿跑风开始成为SUV新的流行。WEY快速布局GT版本,有望帮助VV7开拓新的市场。

另外,虽然从品牌价值上来说,WEY还暂时比不过其他传统国际豪华品牌,但不输后者的豪华感,以及远远超过的配置丰富度,还是会帮助它吸引更多不迷信品牌的年轻消费者。

走向全球

WEY品牌从2016年11月推出以来,站在第三个年头的节点上,成绩是超过28万的用户,同时这也是中国品牌在这个细分市场的最好成绩。

但显然这个品牌还不会满足于这个成绩。

长城汽车的全球化战略正在加速,在6月21日,长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产仪式上,长城汽车董事长魏建军在接受采访时曾表示:“自主品牌不走出去,死路一条。”

一直以来,WEY都很强调全球属性,作为长城汽车的高端高华SUV品牌——WEY,也在积极谋划布局海外市场,并计划在2021年进入欧洲。

紧接着成都车展,WEY又马不停蹄前往刚刚开幕的法兰克福车展。

在法兰克福车展上,除了新发布VV7家族,WEY S概念车完成首发亮相,在延续WEY家族基因的基础上,采用更年轻、运动的美学设计,并搭载新能源技术、智能互联、智能驾驶等行业前沿科技。

借助WEY S概念车,我们也对未来WEY的发展也有一个更加直观的认识。

侃车观点

延续一如既往的豪华感的丰富配置,VV7家族化后更加丰富的车型选择,从国门走出去,都是其在车市寒冬打开销量困局的积极尝试。

WEY让豪华的选项又多了一个,现在的年轻人消费更加理性,不再唯品牌论,真正为用户的好产品才是唯一灵药。

车市中阶段性起伏是正常的,对WEY来说,只要保持这股快速变化的劲头,就能在快速变化的时代立于不败之地。

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